秦涛的脑子里回想着这种战机的数据。
机体外形和美国佬的JSF很像，但是因为发动机不给力，所以没有用单发的布局，而是用了两台涡扇-13发动机，这种发动机就是老毛子的米格-29发动机的翻版，虽然国内也在研制涡扇-19，但是成熟起来还很遥远，只能凑合着先用涡扇-13.
菱形机头，贴着腮帮子两边是进气道，用了鼓包，上面的前翻的座舱，不知道设计师们怎么想的，美国人的F-35座舱盖前翻，是因为后面要布置升力发动机，虽然垂直起降战斗机的数量并不多，但是三军要统一，所以就统一前翻了，而FC-31想要布置升力风扇，那就很难了，因为它后面用的是双发！
两台发动机，输出两根传动轴，是并车到一起带动一个升力风扇呢，还是各自带动一个？升力风扇的尺寸越大越好，一个是最合适的，但是并车的难题他们解决不了，两个的话，额外增加了系统的复杂性。
所以，这几乎就成了一个无解的问题，FC-31并没有任何改造成垂直起降战斗机的潜力，只是一款常规的战斗机。
受限制于机体大小，内部弹舱容积等等，都比歼二十要小一圈，所以北方所虽然想要推销给空军，但是空军却没有要。
空军还是觉得歼二十香，而且以北方所的惯例来看，如果空军真的下了订单，搞不好比歼二十还要贵，空军又不傻。
至于现在嘛，就更是不可能了，因为明州集团捣鼓出来了成熟的歼三十五，这款陆基的四代隐身机已经得到了空军的大笔订单，空军不可能重复采购一款大小类似，性能类似的飞机。
但是，北方所不能坐吃山空，所以，他们还是要趁着现在还有利润，赶紧捣鼓出来一款先进战机的，否则他们以后就前途难测了。
带着这些判断，秦涛来到了汇报会现场，他很低调，没有和其他人打招呼，坐在了一个角落里，然后抬起头来，看向主席台。
主席台那边有一个大比例的飞机模型，看上去像是多轴联动数控机床铣削出来的，这飞机的外形…不是他想象中的那个JSF的双发改款，更类似于老毛子的苏-57！
简单来说，它更像是一架拍扁了的苏-27！
秦涛记得清楚，当初曾经忽悠过老毛子，让北方所和老毛子一起研发四代机，但是，老毛子合作了一段时间，就发现这是个坑，然后就跳了出来，就算是这样，北方所依旧得到了很多技术，尤其是隐身外形的设计，所以，他们就在这个基础上改动了，他们要做的居然是一架双发重型战斗机！
苏27这种级别的飞机已经是价格昂贵了，如果要是换成了隐身机，那价格更是水涨船高，这种飞机要是主打外贸的话，卖得出去吗？
什么发财31，搞不好就成为法克31了啊。
直觉上，秦涛不看好这个项目。
一名设计师拎着笔记本走上前台，插在幻灯机上，然后投影，她拢了拢额头前面掉落的头发，然后开始介绍。
“各位领导，欢迎来参加这次FC31的汇报会，我是北方所的工程师林霞，接下来由我给大家介绍我们这款飞机的设计方案。”
居然是个女的！
秦涛见过很多女工程师，包括自己的老婆赵玲也曾经是工程师，不过，北方所里，一名女工程师脱颖而出，还是很少见的。
这个女工程师有什么来头？
秦涛好奇地看着台上。
“我们这款FC31战机，属于一种双发重型四代隐身战斗机，它也将会成为全球第三款四代重型机，现在，由我来把这款飞机的设计介绍一下。”林霞说道：“大家也看到了，它的外形和苏-27有些类似，用的是整体升力体布局，机身宽大，但是也有很多修改，比如说它的机翼，我们改成了更加适合隐身的蝶型机翼，垂尾也进行了外倾处理，现在，我们来详细介绍气动特点，首先从前面来看，它的边条是可动的。”
歼二十在气动布局上有很多创新，现在的FC31也不例外，它同样有很多创新，可动边条就是其中之一！
这当然也是当初老毛子提出来的设计方案之一，在机翼前缘延伸部分加装可动边条，起到可控涡升力的作用。比苏27的固定式边条强很多，可以让推力中心前移，增加飞机在气动性能方面的不稳定性，从而增强机动性能。
“我们再向后看，在后面主翼的翼根处，设计了专门的武器舱，可以携带一枚近距空空导弹，这样左右两侧，就可以挂载两枚近距空空导弹。”林霞继续介绍：“当然了，我们还有专门的主武器舱，这个舱室在两台发动机的中间。”
这款飞机就像是拍扁的苏-27，其实就是将苏27修型过来的，机体设计还是苏27那一套，在整个升力体的机身下面，布置两个发动机短舱，这两个短舱中间有很大的空间。
以前这些空间就是用来存放燃料的，但是现在，这个空间被改造成了武器舱。
其他的飞机没有这种条件，毕竟发动机在机尾，机身两侧需要有进气道，武器只能布置在机头两侧进气道的中央，这个弹舱是有限制的，尤其是长度不够。
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